Die Türkei gehört zu den größten Exporteuren von Maschenware weltweit, und für europäische Einkäufer liegt der Vorteil nicht nur im Preis: die Ware fährt per LKW und tritt dank der Zollunion zollfrei in die EU ein. Dieser Leitfaden erklärt die Dokumente und die tatsächlichen Laufzeiten.
A.TR gegen EUR.1 — der teuerste Irrtum
Die Türkei und die EU verbindet eine Zollunion, die Industriewaren einschließlich Maschenware abdeckt. Das Dokument, das den freien Warenverkehr nachweist, ist die A.TR-Warenverkehrsbescheinigung. Mit ihr kommt der Stoff ohne Zoll nach Deutschland, Österreich oder in die Niederlande; fällig wird nur die Einfuhrumsatzsteuer, die für vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen erstattungsfähig ist.
Die EUR.1 ist etwas anderes: sie bescheinigt den Präferenzursprung in den Freihandelsabkommen, die die Türkei mit Drittstaaten hat — Vereinigtes Königreich, Schweiz, Marokko, Ägypten —, nicht mit der EU. Eine EUR.1 für eine EU-Sendung oder eine A.TR für eine Schweizer Sendung anzufordern, ist die häufigste Ursache für Zollverzögerungen bei einer Erstbestellung.
Reale Laufzeiten nach Ziel
| Ziel | Verkehrsträger | Transit | Zolldokument |
|---|---|---|---|
| Europäische Union | LKW | 3-7 Werktage | A.TR |
| Schweiz / UK | LKW | 5-9 Werktage | EUR.1 |
| Nordafrika | See / LKW | 7-14 Tage | EUR.1 |
| Übersee | See | 24-38 Tage | Allgemeine Regelung |
| Muster und Eilfälle | Luftfracht | 5-8 Tage | je nach Ziel |
Das sind reine Transitzeiten ohne Fertigung. Beides zu verwechseln ist der Hauptgrund für verpasste Liefertermine. Bei uns sind Lagerfarben in 2-5 Werktagen fertig, Pantone- oder RAL-Färbung in 10-15 Werktagen, und ein Jacquard mit eigenem Muster braucht 20-25 Werktage bei mindestens 100 kg.
Die Versandunterlagen
- Handelsrechnung mit Zolltarifnummer (HS-Code) und Warenwert
- Packliste mit Brutto-, Nettogewicht und Rollenanzahl
- A.TR oder EUR.1 je nach Bestimmungsland
- CMR (LKW) bzw. B/L (Seefracht)
- Qualitätszertifikate, wenn im Auftrag gefordert: GOTS, BCI, OEKO-TEX
Incoterms: wer trägt was
Die meisten Aufträge werden als EXW (Abholung ab Werk), FCA (Übergabe an Ihren Spediteur) oder DAP (Lieferung an Ihre Adresse, Einfuhrabfertigung bei Ihnen) abgeschlossen. Für eine Erstbestellung vermeidet DAP die meisten Überraschungen, weil der Transport im Preis enthalten ist; ab der dritten oder vierten Sendung wechseln viele Einkäufer auf FCA mit eigenem Spediteur, weil es günstiger ist.
Vor der Preiszusage
Lassen Sie sich immer den Kilopreis und den geschätzten Preis je Laufmeter bei der konkreten Breite und dem konkreten Gewicht geben — zwei Sichtweisen auf dieselben Kosten, und der Nutzungsgrad Ihres Schnitts kann den Vergleich zweier Angebote umdrehen. Und klären Sie die Zolltarifnummer mit Ihrem Zollagenten vor dem Abschluss, nicht nach dem Versand.
Altunkaya Tekstil exportiert aus Zeytinburnu, Istanbul, in über 50 Länder — mit A.TR oder EUR.1 je nach Ziel, ab 50 kg pro Farbe. WhatsApp: +90 536 304 67 29